Вінниця роками самостійно стримує хаос на дорогах. Місцева влада спільно з бізнесом обмежує швидкість орендованого легкого транспорту до 20 кілометрів за годину, а в зонах відпочинку – навіть до 5 кілометрів за годину. Також у місті діють програмні ліміти та спеціальні зони паркування. Проте для повноцінного наведення ладу потрібен загальнодержавний закон. Це підтверджує Департамент транспорту та міської мобільності Вінницької міської ради з посиланням на My Vin.
Законопроєкт №3023 отримає важливі оновлення. Профільний підкомітет Верховної Ради вже підготував суттєві зміни. Головна мета масштабних правок – нарешті врегулювати хаотичний рух користувачів легкого електранспорту, пішоходів та велосипедистів. Наразі чітких державних правил критично бракує. Нові норми мають принести довгоочікувану ясність і безпеку на українські вулиці.
Зміни розв’яжуть руки меріям. Органи місцевого самоврядування матимуть офіційне законне право забороняти або обмежувати рух самокатів у парках, скверах чи на багатолюдних площах. Це суттєвий крок. Наразі персональний електротранспорт масово приваблює людей своєю мобільністю, швидкістю та екологічністю. Водночас безконтрольна їзда створює постійні загрози для пересічних пішоходів.
Зони катання чітко розмежують. Водіям електросамокатів дозволять рухатися лише по велосипедних доріжках або по краю проїзної частини. Проте пішоходи все одно матимуть беззаперечний пріоритет. Самі ж самокати мають залишатися виключно комфортним засобом пересування. Тоді прозорі правила захистять людей навколо від клопоту та небезпек.
Громадам потрібен міцний правовий фундамент. Без єдиної державної основи налагодити тотальний контроль над приватними операторами прокату неможливо. Новації покликані зробити правила функціонування мобільного транспорту зрозумілими кожному українцю. Адже зараз легкий техніка стала звичною і невід’ємною частиною щоденного міського руху.